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Deseja-se projetar um elevador hidráulico para um navio “Roll on – Roll off” (transporte - veículos), capaz de elevar veículos de massa até $3$ toneladas, a $3,90\ \text{m}$ de altura, utilizando-se canalizações de diâmetros $20\ \text{mm}$ e $200\ \text{mm}$. A força (em $N$) necessária a ser aplicada pelo sistema hidráulico, capaz de cumprir essas condições máximas operacionais é de, aproximadamente
(dado $g = 10\ \text{m/s}^2$),
Seja um rádio $VHF$ de bordo operando com frequência portadora de $75\ \text{MHz}$. Ao visualizar este sinal estacionário, projetado sobre o convés de $400\ \text{m}$ do futuro navio $ULOC$ (seiscentas mil toneladas), quantos dos seus picos positivos podem-se contar?
Duas cargas elétricas puntiformes $+16q$ e $+4q$ foram colocadas sobre uma reta horizontal nas posições $2\ \text{cm}$ e $17\ \text{cm}$, respectivamente . Uma carga de $+8q$ permanece em repouso quando colocada sobre um ponto da reta horizontal. A posição desse ponto, em $\text{cm}$, é de
O calor específico da água, que é bem conhecido, vale $1,0\ \text{cal/g}\ ^\circ \text{C}$. Sobre essa constante, no que diz respeito à água, é correto dizer que
Para a construção de um motor, experimenta-se colocar, sucessivamente, três tipos de espiras muito finas, feitas do mesmo material condutor e mesma área de secção transversal entre os pólos de um ímã permanente. A primeira é quadrada e a segunda triangular, ambas de lados iguais a $\ell$. A terceira é circular de diâmetro $\ell$. Todas foram posicionadas, de forma que os planos aos quais cada uma pertence sejam perpendiculares ao campo magnético do ímã. Considere também que foram submetidas à mesma diferença de potencial. Assinale a única afirmativa correta.
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