O tempo de reação $t_R$ de um condutor de um automóvel é definido como o intervalo de tempo decorrido entre o instante em que o condutor se depara com uma situação de perigo e o instante em que ele aciona os freios.

(Considere $d_R$ e $d_F$, respectivamente, as distâncias percorridas pelo veículo durante o tempo de reação e de frenagem; e $d_T$, a distância total percorrida. Então, $d_T=d_R+d_F$).

Um automóvel trafega com velocidade constante de módulo $v=54,0\text{km/h}$ em uma pista horizontal. Em dado instante, o condutor visualiza uma situação de perigo, e seu tempo de reação a essa situação é de $4/5\text{s}$, como ilustrado na sequência de figuras abaixo.

Em comparação com as distâncias $d_R$ e $d_F$, já calculadas, e lembrando que $d_T=d_R+d_F$, considere as seguintes afirmações sobre as distâncias percorridas pelo automóvel, agora com o dobro da velocidade inicial, isto é, $108\text{km/h}$.

1. I. A distância percorrida pelo automóvel durante o tempo de reação do condutor é de $2d_R$.
   

2. II. A distância percorrida pelo automóvel durante a frenagem é de $2d_F$.
   

3. III. A distância total percorrida pelo automóvel é de $2d_T$.
   

Quais estão corretas?