Suponha que uma equipe de corrida de automóveis disponha de cinco tipos de pneu ($I,II,III,IV,V$), em que o fator de eficiência climática $EC$ (índice que fornece o comportamento do pneu em uso, dependendo do clima) é apresentado:

• $EC$ do pneu $I$: com chuva $6$, sem chuva $3$;

• $EC$ do pneu $II$: com chuva $7$, sem chuva $–4$;

• $EC$ do pneu $III$: com chuva $–2$, sem chuva $10$;

• $EC$ do pneu $IV$: com chuva $2$, sem chuva $8$;

• $EC$ do pneu $V$: com chuva $–6$, sem chuva $7$.

O coeficiente de rendimento climático ($CRC$) de um pneu é calculado como a soma dos produtos dos fatores de $EC$, com ou sem chuva, pelas correspondentes probabilidades de se ter tais condições climáticas: ele é utilizado para determinar qual pneu deve ser selecionado para uma dada corrida, escolhendo-se o pneu que apresentar o maior $CRC$ naquele dia. No dia de certa corrida, a probabilidade de chover era de $70\%$ e o chefe da equipe calculou o $CRC$ de cada um dos cinco tipos de pneu.

O pneu escolhido foi