Um sistema de freio é composto de uma tubulação na horizontal preenchida com um fluido homogêneo e incompressível. Nesse sistema, em uma das extremidades está um êmbolo com seção transversal de diâmetro $D_1$ e, na outra extremidade, outro êmbolo com seção transversal de diâmetro $D_2$. Uma força de módulo $F_1$ aplicada pelo motorista sobre a seção de diâmetro $D_1$, resulta em outra força, maior e de módulo $F_2$ aplicada sobre a seção de diâmetro $D_2$. O sistema de freio não possui vazamentos e funciona a uma temperatura em que não há formação de bolhas no fluido. Logo, considerando o instante inicial em que $F_1$ é aplicada e o fluido ainda em repouso, para que o sistema de freio funcione como descrito pode-se afirmar corretamente que